캄보디아를 괴롭히는 것들

캄보디아를 괴롭히는 것들
세계 은행 보고서는 빠르게 진화하는 글로벌 공급망에서 속도를 높일 수 있는 솔루션을 제공하면서 경쟁력을 약화시킬 수 있는 캄보디아 물류 부문의 취약점을 드러냈습니다.

캄보디아를

코인파워볼 지난 달 세계은행은 특별 초점, 팬데믹 이후 공급망 혼란: 물류 비용을 줄이기 위한 전략을 발표했는데, 이는 해상 운임과

연료 가격이 캄보디아 물류에 미치는 현재 영향을 인정했습니다.

그러나 그것은 또한 캄보디아의 물류 부문을 계속 괴롭히는 지속적인 좌절과 약점을 강조했습니다.

특히 이 지역에서 가장 높은 물류 비용, 비공식 지불, 다양하지만 비싼 국경 간 수수료에 대한 연구 결과는 업계에 새로운 것은 아니지만 계속해서 캄보디아의 경쟁력을 짓누르고 있습니다.

무역, 특히 수출이 경제의 중요한 성장 동력이기 때문에 스마트 물류 솔루션과 효율적인 공급망 관리는 장기적으로 캄보디아 경제

경쟁력을 보장하기 위한 전제 조건입니다. more news

“2030년까지 캄보디아 기업은 현재보다 고속도로, 항구, 공항 및 창고를 통해 4배 더 많은 상품을 이동할 것으로 예상됩니다.

그러나 “국내 총생산(GDP)당 물류 비용은 비교 가능한 아세안 국가보다 훨씬 높으며 2020년에는 GDP의 26.43%로 추정된다”고 말했다.

이 보고서는 국가 물류 비용을 줄이고 캄보디아 공급망의 “약한 연결 고리”를 해결하기 위한 전략을 제시했습니다. 공급망은

가능한 모든 수준에서 모든 중단이 전체 유통 네트워크에 영향을 미칠 수 있는 복잡한 시스템을 형성한다고 말했습니다.

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“잘 알려진 바와 같이 공급망은 가장 약한 고리만큼만 강력할 수 있으며, 이는 운송 및 저장 부문이 현재 캄보디아 GDP의 약 8%를 차지하는 캄보디아에 특히 중요합니다.”

8% 격차

세계 은행은 재고 보유 총 비용 또는 재고 보유 비용을 언급하면서 캄보디아에서 “특히 높으며” 2020년에 GDP의 약 13%에 해당하는 것으로 추정되어 공급에 “높은 불확실성”을 의미한다고 말했습니다. 체인.

캄보디아에서 기업은 창고, 유통 센터 또는 보관 시설에 제품을 보관하는 데 “더 높은” 비용을 경험하므로 보관, 노동, 운송, 취급, 보험, 세금, 품목

교체, 수축 및 감가상각과 관련된 실제 지출이 발생합니다.

또한 기업 수익성에 추가적인 영향을 미칠 기회 비용(잠재적 이익)에도 영향을 미칩니다. 재고 유지 비용은 가계 소비의 성장 또는

둔화 및 금리와 밀접한 관련이 있습니다.

2020년에는 가계 소비가 거의 2% 감소함에 따라 제조 부문의 재고 수준이 약 2.3%로 증가했다고 보고서는 전했다.

“2020년 평균 대출 금리가 9.88%인 재고 보유 비용과 이자율 수준 간의 직접적인 관계는 2019년보다 약간 높았습니다.

“물류 관리 비용은