Mahindra 공급 확보를 위해 EV 배터리 셀 제조업

Mahindra 공급 확보를 위해 EV 배터리 셀 제조업체에 투자 개방 – CEO
NEW DELHI : 인도의 Mahindra & Mahindra는 미래의 전기화 수요를 충족하기 위해 배터리 셀 회사에 투자하는 것을 고려할 수 있다고 CEO가 말했습니다.

Mahindra 공급 확보를

에볼루션카지노 Mahindra는 목요일에 British International Investment로부터 이 장치를 위해 2억 5천만 달러를 모금했으며 배터리 및 모터와

같은 EV 구성 요소를 조달하기 위해 Volkswagen AG와 파트너십을 모색하고 있습니다.
폭스바겐 거래가 마힌드라의 “단기적” 배터리 수요를 충족하는 반면 마힌드라의 CEO인 아니쉬 샤(Anish Shah)는 회사가 미래를 확보하기

위해 필요하다면 배터리 셀 분야에서 일종의 “글로벌 리더와의 투자”를 검토할 용의가 있다고 말했다. 용품.more news

Shah는 인터뷰에서 “우리의 의도는 (제조) 배터리에 들어가는 것이 아닙니다.

“그것을 아주 잘하는 사람들이 있습니다. 우리는 그들과 파트너가 될 수 있습니다.

우리는 어떤 형태로든 공동 투자자가 될 수 있습니다. 우리는 그것을 소유하고 운영할 필요가 없습니다.”

마힌드라는 앞으로 몇 년 동안 5대의 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV)을 출시할 계획입니다.

이들 모델은 2027년 3월까지 전체 연간 SUV 판매의 최대 30% 또는 약 200,000대를 차지할 것으로 예상됩니다.

전 세계적으로 EV에 대한 수요가 증가하고 공급망이 붕괴되면서 자동차 제조업체는 공급과 비용을 더 잘 통제할 수 있는 방법을

모색하고 있습니다.

일부 자동차 제조업체는 광산과 모터 및 배터리 공장에 수십억 달러를 지출하고 있습니다.

Mahindra 공급 확보를

자동차 제조업체들은 또한 생산 중단으로 이어지는 대유행 반도체 부족과 같은 상황을 경계하고 있습니다. 많은 기업들이 공급 문제로 인해

여전히 주문 백로그에 직면해 있습니다.
Shah는 배터리와 모터를 제외하고 대부분의 EV 부품은 내연기관 자동차와 크게 다르지 않으며 Mahindra는 대부분의 부품을 자체 생산한다고 말했습니다.

그는 “(배터리) 공급을 확보하기 위해 폭스바겐과 협정을 맺을 수 있다면 그렇게 할 것”이라며 “이러한 공급을 확보하기 위해 투자해야 할

부분이 있다면 그렇게 할 것”이라고 말했다.

Mahindra의 계획은 인도 기업이 국가 기후 변화 및 탄소 감소 목표를 달성하기 위한 정책의 일부인 EV 건설을 위해 정부가 제공하는

수십억 달러 상당의 인센티브를 활용하려고 함에 따라 이루어졌습니다.

인도의 전기차 시장은 현지 자동차 제조사 Tata Motors가 장악하고 있으며, 인도의 연간 약 300만 대 판매의 1%에 불과합니다.

정부는 이 비율을 2030년까지 30%까지 늘리기를 원합니다.
폭스바겐 거래가 마힌드라의 “단기적” 배터리 수요를 충족하는 반면 마힌드라의 CEO인 아니쉬 샤(Anish Shah)는 회사가 미래를 확보하기 위해 필요하다면 배터리 셀 분야에서 일종의 “글로벌 리더와의 투자”를 검토할 용의가 있다고 말했다. 용품.

Shah는 인터뷰에서 “우리의 의도는 (제조) 배터리에 들어가는 것이 아닙니다.

“그것을 아주 잘하는 사람들이 있습니다. 우리는 그들과 파트너가 될 수 있습니다.

우리는 어떤 형태로든 공동 투자자가 될 수 있습니다. 우리는 그것을 소유하고 운영할 필요가 없습니다.”

마힌드라는 앞으로 몇 년 동안 5대의 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV)을 출시할 계획입니다.

이들 모델은 2027년 3월까지 전체 연간 SUV 판매의 최대 30% 또는 약 200,000대를 차지할 것으로 예상됩니다.