Port EDI 시스템 도입 후 항만 혼잡 없음

Port EDI 시스템 도입 후 항만 혼잡 없음
일본이 자금을 지원하는 항만 전자 데이터 교환(Port Electronic Data Interchange, Port EDI) 시스템이 시아누크빌 자치항(PAS) 및 프놈펜 자치항(PPAP)에 대한 민간 선박 입출항에 대한 종이 기반 절차를 종식시키기 위해 소프트 런칭했습니다. 효율성, 효율성, 투명성 및 비용 절감을 개선합니다.

Port EDI 시스템

MPWT(Ministry of Public Works and Transport)에서 열린 Port EDI 소프트 런칭에는 Sun Chanthol,

MPWT 장관, 미카미 마사히로 주캄보디아 일본 대사,

일본국제협력단(JICA) 대표 카메이 하루코(Kamei Haruko)와 관련 MPWT 부처 및 기관 관계자 약 200명.

Chanthol은 정부가 민간 부문에 제공하는 새로 개발된 공공 서비스인 Port EDI를 통해 선박 입출항 및 출항 요청 시 복잡성,

종이 사용 및 시간을 줄여 민간 부문의 캄보디아 입출항 선박이 더 쉬워질 것이라고 말했습니다.

효율성, 효율성 및 투명성을 개선합니다.

“이전에는 선박이 국내에 입출항할 때 모든 형태의 요청이 종이로 이루어지기 때문에 시간이 오래 걸렸습니다.

그래서 그들은 공무원이 검토한 문서의 결과를 항구에서 기다려야 했습니다.

Port EDI 시스템

이 시스템을 사용하여 선박은 항구에 오기 전에 온라인으로 양식을 작성할 수 있으며 온라인 제출

토토사이트 후에는 관련 공무원도 온라인 검토를 수행할 것입니다.”라고 Chanthol이 말했습니다.

“선박이 도착하면 상품을 싣고 스탬핑처럼 기다리지 않고 바로 출항할 수 있고 담당자가 전자서명과 함께 ‘확인’만 누르면 된다.

은행에 가지 않고 QR코드로 결제하면 된다. 그래서 더 이상 종이를 사용하지 않아도 되는 정부의 새로운 성과”라고 덧붙였다.

MPWT의 수치에 따르면 캄보디아에는 연간 약 6,000척의 외국 선박이 바다와 강 항구를 출입하고 있으며,

이러한 선박은 캄보디아에 입출국하기 위해 수동 및 종이 기반 선박 통관 절차를 거쳐야 한다고 덧붙였습니다.

비효율적이고 시간 소모적이며 포트 혼잡.

미카미 주한 일본대사는 Port EDI 시스템이 향후 캄보디아의 물류 시스템 육성, 항만 이용 확대로 상품량 증대,

내수 경제 발전을 지원할 것으로 기대한다고 말했다.more news

PAS와 PPAP의 기능을 확대해 국제시장에서 경쟁력을 키우는 것은 코로나19 사태 이후 순조로운 경제 회복을 위해 꼭 필요한 일이다.

이와 관련하여 거의 개발되지 않은 항만 전자 데이터 교환 시스템을 통해 [선박 회사]가 관련 신청서 및 통지를 제출할 수 있습니다.

디지털 시스템을 통해 선박의 입출항과 항만 자체를 국제항의 이름으로 현대화하는 것”이라고 미카미는 말했다.

그는 현재 캄보디아와 일본의 양자 협력은 총리 공동성명 이후 많은 분야로 확대됐다고 덧붙였다.